MED: Direttiva sull’equipaggiamento marittimo
La certificazione MED (Marine Equipment Directive) è una certificazione obbligatoria per le apparecchiature destinate all’uso a bordo di navi che battono bandiera di uno Stato membro dell’Unione Europea o dello Spazio Economico Europeo (SEE). Questa certificazione è prevista dalla direttiva europea 2014/90/UE (sostituendo la precedente 96/98/CE) e garantisce che le attrezzature rispettino gli standard internazionali di sicurezza, protezione ambientale e prestazioni.
MED: cenni storici
La certificazione MED ha radici che risalgono all’idea di armonizzare gli standard di sicurezza marittima a livello europeo, basandosi su normative internazionali consolidate. Ecco qualche cenno storico significativo:
- Convenzione SOLAS (1914): La spinta per regolamenti marittimi globali è nata dopo il disastro del Titanic (1912). La prima convenzione SOLAS (Safety of Life at Sea) fu adottata per garantire standard minimi di sicurezza delle navi, compresi i requisiti per le attrezzature a bordo.
- IMO (1948): La fondazione dell’International Maritime Organization ha rafforzato il quadro normativo internazionale, con convenzioni come SOLAS, MARPOL e COLREG che hanno stabilito standard tecnici per la sicurezza, la protezione ambientale e la navigazione.
MED: la prima direttiva europea
Negli anni ’80 e ’90, l’UE ha iniziato a riconoscere la necessità di un approccio unificato per le apparecchiature marine, per evitare che ogni Stato membro applicasse norme diverse. Questo avrebbe semplificato il commercio e garantito elevati standard di sicurezza in tutta Europa. Nel 1996 viene introdotta la prima direttiva MED:
- Direttiva 96/98/CE: aveva l’obiettivo di armonizzare i requisiti per le attrezzature marine nei paesi dell’UE. Era basata sugli standard IMO, ma ha introdotto il concetto del “Wheelmark” per identificare i prodotti conformi.
- Adozione del Wheelmark: Il simbolo del timone è diventato il marchio distintivo per le apparecchiature certificate per l’uso a bordo delle navi, simbolo di conformità e qualità.
MED: come è divisa
La certificazione MED si basa su una classificazione delle apparecchiature in diverse categorie, con l’obiettivo di coprire ogni tipo di attrezzatura utilizzata a bordo delle navi, garantendo la conformità agli standard internazionali (es. IMO, SOLAS). La direttiva stabilisce sia le categorie dei prodotti che i moduli di valutazione della conformità. Ecco come è strutturata:
- Sistemi di sicurezza e antincendio:
- Rilevatori di fumo e calore.
- Estintori portatili e fissi.
- Materiali resistenti al fuoco per gli interni delle navi.
- Sistemi di spruzzatura d’acqua o schiuma.
- Attrezzature di navigazione e comunicazione:
- Radar e plotter elettronici.
- Sistemi AIS (Automatic Identification System).
- VHF, EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) e altri dispositivi di comunicazione.
- Bussole magnetiche e giroscopiche.
- Prodotti per la sicurezza dell’equipaggio e dei passeggeri:
- Giubbotti di salvataggio e salvagenti.
- Zattere di salvataggio gonfiabili.
- Mezzi di evacuazione e dispositivi di galleggiamento.
MED: valutazione di conformità
Il processo di certificazione si articola in moduli standardizzati (B, D, E, F e G), che regolano la valutazione della conformità dei prodotti in diverse fasi della loro produzione. I nostri sistemi di rilevazione gas per il settore navale sono certificati secondo la Direttiva MED 2014/90/EU grazie all’ottenimento del modulo B (esame ce del tipo) e del modulo D (conformità al tipo basata sulla garanzia della qualità nel processo di produzione). Il processo di certificazione ha visto coinvolti dei prodotti già certificati ATEX (sia dal punto di vista costruttivo sia quello prestazionale) e SIL e ha implicato l’esecuzione di test EMC e di vibrazione specifici.
Dopo la Brexit il Regno Unito non ha riconosciuto il marchio e la direttiva MED, richiedendo la “United Kingdom conformity assessment (UKCA)”. Sensitron ha ottenuto il Modulo B UKCA e si sta applicando per l’ottenimento del Modulo D.
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